美國關稅政策攪動全球電商與物流風云：挑戰與應對

在 2025 年，全球經濟格局持續演變，美國的關稅政策再度成為全球矚目的焦點。其高額關稅以及貿易戰的升級態勢，正深刻影響著眾多行業，尤其是全球電商和物流領域，使得這兩大行業步入了深度調整期。面對海外市場當下既存的共識與充滿變數的未來走向，深入剖析關稅政策與貿易沖突對行業發展的影響，并探尋跨境電商及物流企業應對關稅挑戰的有效路徑，顯得尤為迫切。

美國關稅政策的 “緊箍咒” 越收越緊

近年來，美國關稅政策頻繁調整，不斷沖擊著全球貿易秩序。從 2024 年初對進口自中國的商品加征 10% 關稅，取消對價值 “低于 800 美元” 的小額貨物的 “最低限度” 關稅豁免，到后續多次調整，每一次變動都在全球電商和物流行業激起千層浪。特別是對來自中國內地和香港的小額包裹關稅，從最初的變動到 5 月 2 日起征收相當于其價值 120% 的關稅，這一系列舉措無疑給依賴小額包裹出口的跨境電商企業帶來了沉重打擊。

美國針對小額包裹的免稅政策，歷經多次調整，自 1938 年設立以來，額度從最初方便游客帶紀念品回國的 5 美元，逐步提升至 2016 年的 800 美元，并配套 T86 清關模式以簡化流程。在過去的較長時間里，這一政策極大地促進了跨境電商直郵小包模式的發展。眾多中國跨境電商企業，如 SHEIN、Temu 等，借助該模式，憑借超高性價比的商品，在美國市場迅速積累起龐大的用戶群體，實現了業務的高速擴張。然而，如今關稅政策的急劇轉變，徹底打破了原有的市場生態。

電商與物流行業遭受 “地震式” 沖擊

跨境電商：成本激增，市場競爭力受挫

對于跨境電商企業而言，美國關稅政策調整帶來的直接影響便是成本的大幅增加。關稅的提升、清關模式的轉變（如 T86 轉 T11/T01 模式）以及物流費用的上漲，層層疊加，嚴重壓縮了企業的利潤空間。尤其是對于中小賣家而言，原本微薄的利潤在成本重壓下蕩然無存，他們面臨著要么漲價從而削弱產品價格競爭力，要么退出市場的艱難抉擇。

以依賴直郵小包模式的平臺為例，這類 “鋪貨型” 平臺不得不考慮向海外倉備貨模式轉變。但海外倉運營成本高昂，包括倉儲費用、貨物管理費用等，對于資金實力相對薄弱的中小賣家而言，這無疑是一道難以跨越的門檻。從市場競爭的角度來看，中國跨境電商長期以來憑借性價比優勢在美國市場占據一席之地，而如今關稅政策的調整使得這一優勢大打折扣，售價在 25 美金以下的產品競爭力急劇降低，逐漸面臨被美國市場淘汰的風險。

物流行業：需求波動，網絡面臨重構

關稅的提高和貿易量的波動，如同多米諾骨牌一般，對物流行業產生了連鎖反應。一方面，短期內運輸需求大幅下降，大量運輸資源閑置，造成了資源的浪費和物流企業運營效率的降低。另一方面，當企業為應對關稅政策開始調整供應鏈，尋找新的供應商時，物流路線也不得不隨之改變。這就意味著物流企業需要重新規劃物流網絡，而新的物流線路往往存在運輸時間長、運輸成本高的問題，貨物運輸時效難以得到有效保障。

此外，外貿企業訂單的減少，直接導致物流業務量下滑，規模效應降低，單位運輸成本進一步推高。目的國進口報關模式的變更，使得涵蓋眾多品類的清關成本大幅度上漲，引發了貨運漲價、部分貨運停運等一系列變化。眾多物流公司紛紛上調美國專線渠道產品價格，第三方專線報價普遍上漲 30%，順豐甚至對發往美國流向的電商標準產品每票加收 20 元清關綜合服務費，并預收 30% 關稅保證金。物流市場的不確定性顯著增加，企業之間的競爭愈發激烈，一些小型物流企業在成本上升和需求下降的雙重擠壓下，經營陷入困境，而大型物流企業則試圖通過兼并收購等方式進一步擴大市場份額。

跨境電商及物流企業的 “破局” 之道

跨境電商企業：多管齊下，謀求出路

優化供應鏈與運營

部分企業選擇注冊美國公司，通過本地實體采購、清關，適用一般貿易稅率，以此規避懲罰性關稅。還有企業采取近岸布局策略，在墨西哥等低關稅地區設倉，利用 “半成品 + 美國組裝” 模式降低關稅負擔。這種方式不僅能有效降低成本，還能在一定程度上提高對市場的響應速度。

布局多元化市場

開拓中東、拉美、非洲、日韓、歐洲等新興市場區域，成為眾多跨境電商企業降低對美國市場依賴、分散政策風險的重要舉措。同時，通過獨立站引流和建立品牌私域流量，拓展銷售渠道，減少對單一平臺的依賴。例如，拼多多旗下跨境電商平臺 Temu 推出 “千億扶持計劃”，幫助出海商家降本增效，應對關稅危機；跨境電商 SHEIN 半托管模式開放歐洲五國站點，助力中國賣家實現全球化發展，豐富面向海外市場的產品供給，提升本土化運營能力。

提升產品競爭力與品牌建設

過去低價走量的跨境電商模式在高關稅環境下難以為繼，企業紛紛加大產品研發投入，提高產品的技術優勢和品牌優勢。越來越多的出海企業開始從 “賣產品” 向 “做品牌” 轉型，通過提升產品附加值，增強自身在國際市場的競爭力，降低關稅政策對企業經營的影響。

物流企業：靈活應變，整合資源

構建海外倉與本地配送體系

不少中國物流企業開始在美國或其他國家建立海外倉或物流設施，以便在當地進行倉儲和配送。這樣不僅可以減少關稅及貿易政策變化帶來的影響，還能提高貨物配送效率，提升客戶滿意度。通過將部分國際長途運輸壓力轉移到美國本土物流配送體系上，實現物流環節的優化和成本的控制。

提升服務質量與整合資源

物流企業更加注重提升服務質量，整合各類資源，為客戶提供 “門到門” 的綜合服務，增強客戶黏性。對于一些國際知名物流公司，如 UPS、FedEx 和 DHL 等，早已建立了成熟的征收關稅系統，并積極與客戶合作，限制政策變化對客戶和消費者的負面影響，避免供應鏈中斷。而中國跨境物流企業也在通過整合資源，擴大市場份額，提升自身在全球物流市場的競爭力，例如部分企業向 “72 小時全球達” 的高效物流服務目標邁進，以效率優勢在激烈的市場競爭中脫穎而出。

美國關稅政策的持續變化給全球電商和物流行業帶來了前所未有的挑戰，但挑戰之中亦蘊藏著機遇?？缇畴娚碳拔锪髌髽I唯有積極應對，通過不斷優化自身業務模式、提升產品與服務質量、拓展多元化市場，才能在復雜多變的國際市場環境中立足腳跟，實現可持續發展。在全球經濟一體化的大背景下，行業的變革與調整或許將催生新的商業模式和發展機遇，值得我們持續關注與探索。