2024 年全球機場貨郵吞吐量格局：中國機場的崛起與全球態勢?
在全球航空運輸領域，貨郵吞吐量是衡量機場貨運能力與地位的關鍵指標。近日，國際機場理事會（ACI）公布的 2024 年全球十大貨運機場貨郵吞吐量數據，猶如一幅生動的行業畫卷，展現出全球航空貨運格局的新變化，而中國機場在其中大放異彩，成為最大贏家。
香港國際機場以 490 萬噸的貨郵吞吐量，再度毫無懸念地領銜全球。自 2010 年以來，香港機場已第 13 次榮膺全球最繁忙貨運機場的桂冠。2024 年，隨著第三條跑道的投入使用，香港機場開啟了全新的發展篇章。其貨運吞吐量的增長主要得益于出口的強勁表現，與歐洲、北美和中東等主要貿易區域之間的貨運往來實現了顯著增長，增幅高達 20%。香港機場憑借優越的地理位置、先進的設施以及成熟的物流運作體系，持續鞏固著其作為全球航空貨運樞紐的卓越地位，在連接東西方貿易、促進全球供應鏈高效運轉中發揮著無可替代的作用。
上海浦東國際機場在 2024 年實現了重大突破，以 377.83 萬噸的貨郵吞吐量成功超越美國孟菲斯國際機場，歷史性地躍居全球第二。2024 年是上海航空運輸市場加速恢復期，上海機場積極作為，助力航司新增 10 個航點，加密 19 個航線航班，恢復 8 個航線航班，尤其是在中遠程航線和 “一帶一路” 沿線國際國家航線方面取得顯著進展，其中意大利威尼斯、法國馬賽、巴林麥納麥、俄羅斯喀山等航線更是全國首飛。
樞紐網絡不斷拓展，覆蓋全球 48 個國家的 291 個航點。這一系列舉措不僅為浦東機場帶來了貨運量的增長，更提升了其在全球航空物流領域的影響力。作為全國最重要的國際航空貨運門戶之一，浦東機場貨運成績的背后，是其完善的基礎設施、高效的口岸通關效率以及日益優化的航空物流生態體系在發揮支撐作用。此外，上海另一大機場 —— 虹橋國際機場，雖然以國內航線和旅客運輸為主，但在貨運業務上也展現出強勁的增長動力，2024 年貨郵吞吐量達到 42.8 萬噸，同比增長 17.8%，在全國排名第 11，全球排名第 37。
上海雙機場呈現出 “浦東主力、虹橋協同” 的良好發展格局，全年合計貨郵吞吐量達到 420.6 萬噸，同比增長 11%，首次躍升至全球第二，進一步鞏固了上海在全球航空貨運版圖中的重要地位。
廣州白云國際機場在 2024 年同樣表現驚艷，以 237.37 萬噸的貨郵吞吐量首次躋身全球前十，位列第 9。2024 年，廣州空港經濟區經濟運行態勢良好，航空運輸呈現快速增長趨勢，白云機場旅客吞吐量達到 7636.93 萬人次，增長 20.9%；貨郵吞吐量增長 17.3%，均創歷史新高。與此同時，白云機場三期擴建工程穩步推進，T3 航站樓全面封頂，第四跑道于 2025 年 1 月正式啟用，使其成為大灣區第一座擁有四條跑道的機場。硬件設施的不斷升級，為白云機場貨運業務的持續拓展提供了堅實保障，也預示著其在未來全球航空貨運競爭中具備更大的潛力。
臺北桃園國際機場以一定的貨郵吞吐量位居全球第 10，在區域航空貨運中持續發揮著關鍵作用。盡管面臨諸多競爭與挑戰，但桃園機場憑借其在電子科技產品運輸等特色領域的優勢，以及對周邊地區物流需求的精準把握，維持著穩定的貨運表現，成為連接亞太地區航空貨運網絡的重要節點。
除了上述四家躋身全球前十的中國機場外，在 2024 年全球機場貨郵吞吐量前 30 名中，中國還有多座機場表現出色。深圳寶安機場以 188.1 萬噸的貨郵吞吐量位居第 18，同比增長 17.6%；北京首都國際機場以 144.0 萬噸的貨郵吞吐量位居第 23，同比增長 29.4%；湖北鄂州機場貨郵吞吐量增速高達 252.7%，達到 86.5 萬噸，躋身全球增速最快之列；鄭州新鄭機場以 82.5 萬噸的貨郵吞吐量位居第 28，同比增長 35.8%，區域樞紐作用持續增強。這些機場的良好表現，從側面反映出中國航空貨運市場的蓬勃活力與巨大潛力。
從全球范圍來看，美國孟菲斯機場以其獨特的聯邦快遞超級轉運中心模式，在航空貨運領域一直占據重要地位，2024 年雖被上海浦東機場超越，但仍位居第 3。安克雷奇機場憑借其在跨太平洋航線中的關鍵中轉位置，位居第 4；路易斯維爾機場因是 UPS 的重要樞紐，排名第 5；韓國仁川機場同樣憑借其完善的航線網絡與物流設施，并列第 5；邁阿密機場作為連接美洲地區的重要門戶，位居第 7；多哈哈馬德機場依托卡塔爾航空的全球航線布局與卓越服務，位列第 8。
2024 年全球十大貨運機場貨郵吞吐量數據揭示了全球航空貨運格局的深刻變化。中國多家機場的出色表現，彰顯了中國航空貨運業的崛起與強大實力，這背后離不開國家經濟的持續發展、產業結構的優化升級以及對航空基礎設施建設的大力投入。
展望未來，隨著全球貿易的進一步復蘇、電子商務的蓬勃發展以及中國 “一帶一路” 倡議的深入推進，中國機場有望在全球航空貨運舞臺上繼續書寫輝煌篇章，為全球供應鏈的穩定與發展貢獻更大力量。而全球其他機場也將不斷創新與變革，以應對日益激烈的市場競爭，共同推動全球航空貨運行業邁向新的高度。
