達飛調(diào)整亞洲至南美、墨西哥航線，5 月起執(zhí)行

全球第三大航運公司達飛海運集團（CMA CGM）近日發(fā)布公告，為應(yīng)對市場變化并持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量，決定對其亞洲 - 墨西哥 - 南美西海岸（WCSA）及中美洲西海岸（WCCA）航線網(wǎng)絡(luò)進行重要調(diào)整。此次調(diào)整將從 2025 年 5 月起正式生效，旨在通過優(yōu)化航線布局，為客戶提供更高效、更可靠的物流解決方案。

在此次調(diào)整中，達飛對旗下三條關(guān)鍵航線 M2X（墨西哥快航）、ACSA1（亞洲 - 中南美 1 號線）以及新推出的 M2A（墨西哥 - 安第斯航線）進行了重新規(guī)劃，新增了直靠港，優(yōu)化了掛靠順序，并通過新設(shè)計的 MAYA 支線網(wǎng)絡(luò)增強中美洲區(qū)域連通性，同時保持具有競爭力的運輸時效，尤其為厄瓜多爾等地的冷藏貨物提供高效運輸方案。

M2X（墨西哥快航）：新增掛靠，強化區(qū)域連接

M2X 航線將新增直靠港 —— 哥倫比亞布埃納文圖拉（Buenaventura, COBUN），進一步提升墨西哥主要港口與哥倫比亞的周班服務(wù)可靠性。調(diào)整后的港口掛靠順序為：蛇口→寧波→上海→天津→青島→釜山→曼薩尼約→拉薩羅卡德納斯→布埃納文圖拉。首航船期為 “CC ADONIS” 輪（航次 0WU6ZE2MA），預(yù)計 2025 年 5 月 9 日從蛇口啟航。

此外，通過布埃納文圖拉和拉薩羅卡德納斯中轉(zhuǎn)，M2X 將連接新推出的三條 MAYA 支線，覆蓋巴拿馬、哥斯達黎加、薩爾瓦多等主要港口，具體掛靠如下：

• MAYA 1：巴爾博亞→布埃納文圖拉→卡爾德拉→巴爾博亞
• MAYA 2：布埃納文圖拉→巴爾博亞→科林托→布埃納文圖拉
• MAYA 3：拉薩羅卡德納斯→圣何塞→阿卡胡特拉→拉薩羅卡德納斯

ACSA1（亞洲 - 中南美 1 號線）：航向調(diào)整，首靠智利

ACSA1 航線南美西海岸航段將改為自南向北航行，并新增智利圣安東尼奧港（San Antonio, CLSAI）作為首靠港，提供當前市場上至該港的最快航程。調(diào)整后的港口掛靠順序為：釜山→上海→寧波→圣安東尼奧→錢凱→卡亞俄→波索爾哈→橫濱。首航船期為 “CMA CGM LEGACY” 輪（航次 0MHR3E1MA），預(yù)計 2025 年 5 月 14 日從釜山啟航。

新增 M2A（墨西哥 - 安第斯航線）：拓展服務(wù)，連接多元市場

達飛首次推出的 M2A 航線，將覆蓋中國華北、華東至墨西哥恩塞納達及南美西核心港口。港口掛靠順序為：大連→寧波→上海→青島→恩塞納達→曼薩尼約→拉薩羅卡德納斯→布埃納文圖拉→瓜亞基爾→錢凱→上海→大連。首航船期為 “CSCL ASIA” 輪，預(yù)計 2025 年 5 月 17 日從大連啟航。

達飛表示，此次航線網(wǎng)絡(luò)調(diào)整是基于對市場需求的深入分析以及對客戶反饋的積極響應(yīng)。通過優(yōu)化航線布局，公司旨在進一步提升服務(wù)質(zhì)量，增強在亞洲至墨西哥、中美洲及南美西海岸市場的競爭力。新的航線安排將為客戶提供更直接、高效的運輸服務(wù)，同時通過支線網(wǎng)絡(luò)的拓展，確保貨物能夠更便捷地抵達區(qū)域內(nèi)的各個目的地。