MSC加速航運版圖擴張，收購Gram Car Carriers，布局汽車滾裝運輸新篇章
在全球航運市場持續波動的背景下，地中海航運公司（MSC）再次展現出其強大的戰略眼光和擴張野心。7月11日，MSC通過其子公司SAS Shipping Agencies Services正式宣布，已完成對全球第三大純汽車/卡車運輸船（PCTC）供應商Gram Car Carriers的收購，標志著MSC在多元化運輸服務領域的又一重要布局。
此次收購以每股263.9挪威克朗（約合24.56美元）的價格進行，總交易額高達6.963億美元，涵蓋了Gram Car Carriers總股份的97%。預計最終交易將于7月25日全面完成，屆時SAS將著手收購剩余的股份，Gram Car Carriers將正式從奧斯陸證券交易所及紐約OTCQX Best Market退市，成為MSC航運帝國的一部分。
Gram Car Carriers作為PCTC領域的佼佼者，擁有17艘先進的汽車運輸船只，這些船只在全球范圍內為汽車制造商和分銷商提供高效、安全的汽車運輸服務。2023年，該公司實現了2.009億美元的營業收入和9400萬美元的凈利潤，展現了其強大的盈利能力和市場競爭力。MSC此次收購，無疑將極大地增強其在汽車滾裝運輸領域的實力，進一步鞏固其在全球航運市場的領先地位。
值得注意的是，MSC近期在投資領域動作頻頻，展現出其積極尋求多元化發展的戰略意圖。今年3月，MSC通過SAS收購了法國物流運營商Clasquin的42%股份，并計劃進一步收購剩余股份，這一交易由董事長Yves Revol及里昂私募股權公司Olymp促成，進一步拓寬了MSC的物流版圖。此外，今年2月，MSC還獲得了德國監管機構對其收購漢堡碼頭運營商HHLA 49.9%股份計劃的批準，進一步鞏固了其在歐洲港口和物流領域的地位。
這一系列并購活動不僅體現了MSC對全球航運市場趨勢的敏銳洞察，也反映了其對未來市場發展的樂觀預期。Ocean X的Ruben Huber在Loadstar Premium上發表文章指出，MSC首席執行官Aponte正加大投資力度，緊跟行業巨頭CMA CGM的步伐，后者今年已租賃了四艘新的汽車運輸船，正式涉足汽車集裝箱運輸領域。這一趨勢表明，隨著全球汽車制造業的持續增長和國際貿易的日益繁榮，汽車滾裝運輸市場將迎來更加廣闊的發展空間。
Ceva Logistics的全球整車物流負責人Emmanuel Cheremetinski在2月時曾預測，盡管2024年汽車制造業預計保持平穩，但市場依然強勁，汽車制造商正積極準備繼續生產和運輸汽車。他進一步指出，未來兩到三年內，整車物流產能將面臨巨大挑戰，無論是遠洋、近洋應用還是陸基汽車運輸，產能均將受限。這一預測為MSC的新收購提供了有力的市場支撐，預示著MSC在未來幾年內將能夠充分利用市場趨勢，實現業務的快速增長和盈利的持續提升。
綜上所述，MSC對Gram Car Carriers的收購是其多元化發展戰略的重要一步，也是其在全球航運市場持續擴張的又一例證。隨著汽車滾裝運輸市場的不斷發展和壯大，MSC將憑借其在該領域的強大實力和優勢資源，為全球汽車制造商和分銷商提供更加高效、安全、可靠的運輸服務，進一步鞏固其在全球航運市場的領先地位。
