近百個(gè)集裝箱“有毒廢物”被拒收，環(huán)保行動(dòng)顯成效

近日，在環(huán)保人士的堅(jiān)決抗議和多方努力下，兩艘由2M聯(lián)盟運(yùn)營(yíng)的集裝箱船上的近百個(gè)集裝箱被“拒收”，并計(jì)劃運(yùn)回歐洲。這些集裝箱原本裝滿了從阿爾巴尼亞運(yùn)來的數(shù)噸危險(xiǎn)工業(yè)廢料，目的地是泰國(guó)。然而，這一非法出口計(jì)劃被環(huán)保組織揭露并成功阻止。

據(jù)了解，這些集裝箱的運(yùn)輸過程頗為曲折。7月初，40個(gè)20英尺的集裝箱在阿爾巴尼亞都拉斯港被裝載到Contship Vow輪上。幾天后，這些集裝箱又在Trieste港被轉(zhuǎn)移到Maersk Campton輪上。8月15日，Maersk Campton輪抵達(dá)新加坡，并將這批可疑貨物送回意大利。與此同時(shí)，另一艘船Maersk Candor輪上的60個(gè)裝有可疑廢物的集裝箱也將返回歐洲，預(yù)計(jì)將于本月晚些時(shí)候抵達(dá)新加坡。

馬士基公司的發(fā)言人Summer Shi表示，馬士基正在與新加坡當(dāng)局和運(yùn)輸集裝箱的航運(yùn)公司緊密合作，以確保這些集裝箱以最好的方式運(yùn)回阿爾巴尼亞。她強(qiáng)調(diào)，目前沒有一個(gè)集裝箱被確認(rèn)含有危險(xiǎn)廢物，但如果這些集裝箱被宣布含有危險(xiǎn)廢物，馬士基公司將拒絕承運(yùn)。

然而，這一說法并未完全打消環(huán)保組織和相關(guān)國(guó)家的疑慮。總部位于美國(guó)的非營(yíng)利組織Basel Action Network上周就通知泰國(guó)，它認(rèn)為裝滿潛在有害電弧爐粉塵的集裝箱正駛往泰國(guó)。泰國(guó)港務(wù)局隨后表示不會(huì)接受這批廢物，并已向新加坡官員通報(bào)了這一情況。

泰國(guó)工業(yè)工程部作為負(fù)責(zé)監(jiān)管國(guó)際廢物管理的機(jī)構(gòu)，也表示沒有接到通知并同意這些貨物的運(yùn)輸。他們目前正在協(xié)調(diào)和監(jiān)控，以防止這種非法販運(yùn)。這一事件再次凸顯了東南亞國(guó)家面臨的垃圾涌入問題，從骯臟的塑料到工業(yè)和電子垃圾，其中可能含有毒素，對(duì)環(huán)境和人類健康構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

根據(jù)聯(lián)合國(guó)《巴塞爾公約》，將垃圾運(yùn)往其他國(guó)家需要獲得該國(guó)同意。而此次事件中的廢物出口顯然違反了這一規(guī)定。環(huán)保組織和相關(guān)國(guó)家的堅(jiān)決行動(dòng)不僅阻止了這批危險(xiǎn)廢物的非法出口，也為打擊類似行為樹立了榜樣。

此次事件涉及的兩艘集裝箱船Maersk Campton輪和Maersk Candor輪都是2022年建造的新船，分別懸掛英國(guó)和利比里亞船旗，被2M聯(lián)盟部署在亞洲-地中海航線上。這一航線的國(guó)內(nèi)掛靠港口包括天津新港、大連、寧波、上海、深圳蛇口等。目前，Maersk Campton輪正在馬來西亞附近海域航行，而Maersk Candor輪也將很快抵達(dá)新加坡。

這一事件再次提醒我們，環(huán)境保護(hù)是全球性的任務(wù)，需要各國(guó)政府、企業(yè)和環(huán)保組織共同努力。只有通過加強(qiáng)監(jiān)管、打擊非法行為并提高公眾環(huán)保意識(shí)，我們才能有效應(yīng)對(duì)垃圾涌入等環(huán)境問題，保護(hù)我們共同的地球家園。