華東地區(qū)航空貨運強勁復蘇，7月貨郵吞吐量穩(wěn)步增長

隨著全球經(jīng)濟逐漸回暖及跨境電商的蓬勃發(fā)展，華東地區(qū)作為中國經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎之一，其航空貨運市場展現(xiàn)出強勁的增長勢頭。最新發(fā)布的2024年7月華東地區(qū)機場貨郵吞吐量數(shù)據(jù)，不僅彰顯了區(qū)域航空物流的活力，也預示著未來航空貨運市場的廣闊前景。

據(jù)統(tǒng)計，2024年7月，華東地區(qū)47個機場共完成貨郵吞吐量60.1萬噸，較去年同期實現(xiàn)了6.5%的增長，這一數(shù)據(jù)不僅體現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)機場運營效率的提升，也反映了國際貿(mào)易與物流需求的穩(wěn)步增長。在國內(nèi)與國際航線的雙輪驅動下，華東地區(qū)的航空貨運市場呈現(xiàn)出多元化、均衡發(fā)展的良好態(tài)勢。

在國內(nèi)航線方面，華東地區(qū)機場共完成貨郵吞吐量26.4萬噸，其中港澳臺航線貢獻了4.1萬噸，顯示出兩岸三地間經(jīng)貿(mào)往來的密切與活躍。而國際航線更是成為亮點，貨郵吞吐量達到33.7萬噸，占比超過一半，凸顯了華東地區(qū)作為對外開放前沿的重要地位和其在全球供應鏈中的關鍵角色。

在機場排名方面，上海兩大機場憑借其優(yōu)越的地理位置、完善的基礎設施和高效的運營管理，繼續(xù)穩(wěn)居貨郵吞吐量排行榜的前兩位和第三位，共完成貨郵吞吐量35.2萬噸，成為華東乃至全國航空貨運的領頭羊。杭州機場則以5.56萬噸的貨郵吞吐量緊隨其后，位列第二，顯示出其在長三角一體化發(fā)展中的重要作用。廈門機場則以2.96萬噸的成績位列第四，展現(xiàn)出其作為東南沿海重要航空港的實力與潛力。

值得注意的是，從增速來看，華東地區(qū)部分機場表現(xiàn)出色。無錫機場和寧波機場在7月份均實現(xiàn)了30%以上的同比增長，這主要得益于兩地經(jīng)濟的快速發(fā)展和航空貨運市場的積極拓展。而杭州機場雖然貨郵吞吐量排名前列，但同比卻出現(xiàn)了17.3%的下滑，這可能與市場調(diào)整、航線優(yōu)化等因素有關，未來仍需關注其發(fā)展趨勢。

此外，回顧2024年1-7月的數(shù)據(jù)，華東地區(qū)47個機場累計完成貨郵吞吐量410.4萬噸，同比增長11.1%，這一增速不僅高于全國平均水平，也顯示出華東地區(qū)航空貨運市場的持續(xù)繁榮與活力。其中，國內(nèi)航線貨郵吞吐量達到187.9萬噸，國際航線則達到222.5萬噸，兩者均衡發(fā)展，共同推動了華東地區(qū)航空貨運市場的穩(wěn)步增長。

展望未來，隨著全球經(jīng)濟一體化的深入發(fā)展和“一帶一路”倡議的持續(xù)推進，華東地區(qū)作為連接國內(nèi)外市場的重要橋梁和紐帶，其航空貨運市場將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。各機場需繼續(xù)加強基礎設施建設、提升運營效率、優(yōu)化航線網(wǎng)絡、拓展國際市場，以更好地服務區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和滿足全球物流需求。