貨代圈今日熱點關注

全球物流市場巨變，巨頭排名洗牌

2024 年，全球物流市場迎來巨變，收購、并購和退出成為主旋律。DSV 收購 DB Schenker 協議的達成，以及 Bollore Logistics 被整合到 Ceva Logistics 中，使得全球貨代物流巨頭排名重新洗牌。

DSV 與 DB Schenker 合并后的新公司 DSV Schenker 強勢崛起，以 434.32 億美元的物流總營收、430 萬標箱的海運貨量和 245 萬噸的空運量，全面碾壓競爭對手 DHL 和 Kuehne + Nagel，成為新一任 “貨代一哥”。

盡管德迅在海運和空運貨量方面超越 DHL，但因業務模式差異，目前仍暫居 DHL 之后。市場運費一旦出現大波動，德迅和 DHL 的全球排名可能快速對調。

此外，去年表現不俗的 Bollore Logistics 于今年 2 月底被達飛集團收購后整合到 Ceva Logistics 的業務中。二者合并后，或將把 Ceva Logistics 推至全球第四的位置，物流總營收達 203.23 億美元，海運貨量 176 萬標箱，空運貨量 80 萬噸。全球物流市場的格局在這一系列變動中充滿了不確定性與新的機遇挑戰。

白鯨航線 W5000 總裝下線，開啟航空貨運新時代

10 月 18 日，全球最大無人貨運飛機 W5000 在白鯨航線的常州生產基地成功總裝下線。北京航空航天大學副校長呂金虎、常州市副市長徐軍等數百位業界人士出席儀式。

W5000 具備 10.8 噸最大起飛重量、5 噸最大業載能力，航程達 2600 公里。同時，白鯨航線官宣獲得 A 輪融資 1.2 億元，2024 年度累計融資總額近 2 億元。資金將用于試驗機生產研制等。

白鯨航線董事長兼 CEO 胡震東對各方支持表示感謝，堅信大型無人貨運飛機將推動物流新時代。W5000 項目自 2021 年啟動，采用渦槳發動機，是國內載重最大、航程最遠等優勢的大型貨運無人機之一。其實現了供應鏈自主可控，在運營成本及效率方面優勢明顯，適航申請已獲受理，首架機預計 2026 年下半年交付，還將在珠海航展首展。

白鯨航線創立于 2021 年，致力于成為全球重要制造商和解決方案提供商。其主要創始人經驗豐富，已在北京、西安和上海成立研發中心，在常州建設總裝制造和測試中心。

東盟、日韓等地區在 W5000 航程覆蓋范圍內，中東部分國家也簽訂意向訂單。2024 年被稱為 “低空經濟元年”，航空物流運輸作為重要組成部分，將對經濟發展和 “一帶一路” 倡議推進發揮重要作用。

胡塞武裝在阿拉伯海襲擊船只引發關注

周五晚，胡塞武裝發言人葉海亞?薩里宣布對懸掛馬耳他國旗、馬士基租賃的 “Megalopolis” 集裝箱船發動襲擊。該船由美國上市船舶供應商 Costamare 所有，當時正前往阿曼塞拉萊港，服務于馬士基 ME8 航線。海事機構雖未報告具體事件，但相關船舶 AIS 數據證實了該船信息和航行狀態。

此次襲擊并非胡塞武裝首次針對航運業行動。自去年 11 月以來，胡塞武裝已對穿越紅海的船只發動近 100 次襲擊，造成兩艘船沉沒、一艘被劫持及至少四名海員喪生。最近還襲擊了一艘懸掛利比里亞國旗的油輪，加劇了地區海上安全威脅。

美國和英國等西方國家已對胡塞武裝采取行動，自今年 1 月 11 日起發動空襲，而胡塞武裝則宣布擴大行動范圍。

分析人士指出，胡塞武裝的襲擊行為給地區海上作業和貿易路線帶來重大風險，需要國際海事組織、各國政府和業內人士高度警惕與緊密合作，同時通過對話協商解決地緣政治緊張局勢和沖突，以維護全球貿易和安全穩定。