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特朗普 “對等關稅” 攪亂全球貿易

近日，美國政治新聞網站 “Politico”、路透社等報道，特朗普當地時間 2 月 7 日宣稱將在下周宣布實施對等關稅措施。這一消息如巨石投入平靜湖面，在全球貿易領域激起千層浪。

路透社將特朗普此舉評價為撕毀并重塑有利于美國全球貿易關系的 “重大升級”。特朗普在與日本首相石破茂會晤時明確表示 “我將在下周宣布，實施對等貿易，以便我們與其他國家受到平等對待”，還強調相關關稅措施將適用于所有國家，消息可能在 “下周一或周二” 發布。他認為 “他們向我們收費，我們也向他們收費” 是唯一公平的方式。此前，特朗普就常抱怨外國政府對美國汽車征收更高關稅，如歐盟對汽車征收 10% 進口關稅，遠高于美國的 2.5%。

值得注意的是，特朗普在關稅問題上動作不斷。此前他曾威脅對所有進口商品征收統一的 10% 或 20% 關稅，當地時間 2 月 2 日還表示計劃很快對歐盟產品征收關稅，重申對美歐貿易逆差及歐盟對美國產汽車和農產品進口不足的不滿。而美國要加征關稅的做法已遭到多方反對。美國輿論認為這可能影響美國經濟增長，傷害自身。美國會參議院少數黨領袖查克?舒默更是直言特朗普政府的關稅政策是 “歷史上最愚蠢的貿易戰” 。

在與其他國家的貿易摩擦方面，當地時間 2 月 1 日，特朗普簽署行政令對進口自墨西哥、加拿大兩國的產品加征 25% 關稅，同日，加拿大總理特魯多宣布對價值 1550 億加元的美國輸加產品加征 25% 關稅，墨西哥總統辛鮑姆也表示將采取措施回應。不過 2 月 3 日，特朗普又宣布對加拿大加征關稅措施暫緩 30 天實施，作為交換，墨、加承諾執行相關邊境安全措施。

在美日關系上，2 月 7 日特朗普與石破茂會談后聯合記者會上，特朗普表示下周將宣布對別國征收 “對等關稅”，雖未明確是否針對日本，但稱要消除美日巨額貿易逆差。而當被問到如果美國對日加征關稅日本是否報復時，石破茂以 “不回答假設性問題” 巧妙避開，這一回答既避免美日摩擦，又引發美國記者笑聲，特朗普也給予肯定。特朗普的 “對等關稅” 政策充滿不確定性，全球貿易市場正緊張關注其后續走向。

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2024 年全球航空貨運：需求創新高，市場有變化

近日，國際航協發布的 2024 年全球航空貨運定期報告帶來令人矚目的消息：2024 年全球航空貨運需求創下歷史新高，這無疑為航空貨運行業注入了一劑強心針。

在過去這一年，航空貨運需求表現極為亮眼，全年貨運需求成功超越 2021 年的峰值紀錄，展現出強勁的增長勢頭。從運力方面來看，2024 年全年航空貨運運力（可用貨運噸公里，ACTK）較 2023 年增長了 7.4%，其中國際需求增長更為顯著，高達 9.6%。這一增長幅度，不僅反映出航空貨運行業自身的蓬勃發展，也側面體現了全球貿易對于航空貨運的依賴程度在不斷加深。

然而，市場情況總是復雜多變。雖然需求和運力都在上升，但收益情況卻呈現出不同態勢。2024 年全年平均收益率比 2023 年降低了 1.6%，這一數據的下滑或許會讓不少從業者感到壓力。不過，值得欣慰的是，與 2019 年相比，2024 年全年平均收益率仍高出 39%。這說明，盡管當前收益率有所波動，但整體來看，相較于疫情前，行業的盈利能力仍有顯著提升。

DAILY FOCUS

每日聚焦，洞察未來趨勢

2024 年全球航空貨運需求創新高這一成績來之不易，運力的增長也為行業發展提供了有力支撐。盡管收益率有降有升，但從長遠視角看，航空貨運行業依然蘊含著巨大的發展潛力。在未來，行業各方參與者需密切關注市場動態，不斷優化運營策略，以應對各種挑戰，抓住新的機遇，推動全球航空貨運行業持續健康發展。

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孟加拉國吉大港罷工事件重創物流運輸

近日，孟加拉國最大集裝箱港口 —— 吉大港陷入困境，當地卡車司機罷工讓港口運營歷經波折。

當地時間 2 月 4 日，吉大港 DC 公園發生交通事故，隨后卡車司機與保安沖突，引發了孟加拉國卡車司機協會的罷工，嚴重干擾了吉大港的集裝箱運輸。抗議之下，港口大門與道路全被封鎖。即便 2 月 5 日雙方達成臨時協議，可次日上午卡車司機因要求逮捕涉案人員再次抗議，業務未能持續恢復。支線船只只能在泊位閑置，焦急等待港口運作。經過近 34 小時停工，當地時間 2 月 6 日早些時候集裝箱運輸雖重新開啟，但恢復之路并不順暢。

禍不單行，拖車司機也加入罷工行列，要求關閉 DC 公園。抗議司機和工人表示，因與 DC 公園沖突相關案件被提起訴訟，擔心被捕所以拒絕駕駛車輛。2 月 7 日，航運巨頭馬士基發出緊急通知，指出此次司機罷工極大影響了孟加拉國的運輸和物流運營。截至 2 月 4 日晚，CFS 拖車司機因 DC 公園事件停止移動拖車，嚴重影響航行計劃與停泊船只。

2 月 5 日工會領導人雖宣布取消罷工，可不少拖車司機仍不遵守決定，繼續阻礙拖車運輸，讓貨物運輸雪上加霜。

面對混亂局面，馬士基積極應對，密切監測情況，與當地政府和物流合作伙伴協作，努力減少中斷影響。同時與倉庫和支線運營商溝通，力求運輸盡快恢復，優先保障貨物運輸，降低對供應鏈的沖擊。此次吉大港罷工事件為當地物流運輸敲響警鐘，后續如何妥善解決矛盾，恢復穩定運營，值得關注。