近日，海南航空樞紐建設(shè)傳來(lái)重大利好消息，海南第四座機(jī)場(chǎng) —— 東方機(jī)場(chǎng)正式官宣。這座定位為支線機(jī)場(chǎng)的新成員，將以打造貨運(yùn)特色樞紐為目標(biāo)，計(jì)劃于 2025 年開(kāi)工建設(shè)。

東方機(jī)場(chǎng)規(guī)劃用地約 4500 畝，將按照 4E 級(jí)飛行區(qū)標(biāo)準(zhǔn)新建一條 3400 米的跑道，這一規(guī)格能夠保障主流客機(jī)和全貨機(jī)全載運(yùn)行。此外，機(jī)場(chǎng)還將同步規(guī)劃建設(shè) 6 萬(wàn)平方米的航站樓、貨庫(kù)以及停機(jī)坪等配套設(shè)施，并預(yù)留遠(yuǎn)期增建一條近距跑道的條件。根據(jù)規(guī)劃，東方機(jī)場(chǎng)將致力于成為中國(guó) - 東盟航空貨運(yùn)的核心節(jié)點(diǎn)，助力海南構(gòu)建更加完善的航空物流體系。

與此同時(shí)，三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)和瓊海博鰲機(jī)場(chǎng)的三期擴(kuò)建工程也在緊鑼密鼓地推進(jìn)中，預(yù)計(jì)將于今年年底完工。三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)的三期改擴(kuò)建項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容為新建 12 萬(wàn)平方米的 T3 航站樓及相關(guān)配套設(shè)施。項(xiàng)目建成后，機(jī)場(chǎng)航站樓總面積將達(dá)到 22.8 萬(wàn)平方米，可滿足年旅客吞吐量 3000 萬(wàn)人次的保障需求，進(jìn)一步鞏固其作為海南旅游門戶的地位。瓊海博鰲機(jī)場(chǎng)在三期擴(kuò)建后，將加強(qiáng)貨運(yùn)功能，并兼顧海南公務(wù)機(jī)的保障任務(wù)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和高端商務(wù)出行提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

在海南的機(jī)場(chǎng)布局中，三大機(jī)場(chǎng)各有明確的差異化定位。海口美蘭機(jī)場(chǎng)作為全省主航空區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)，將客貨并舉，重點(diǎn)突出航線網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性和樞紐功能，致力于打造成為連接國(guó)內(nèi)外的重要航空樞紐。三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)則定位為次航空區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)，以客運(yùn)業(yè)務(wù)為主，同時(shí)兼顧貨運(yùn)，目前正在研究申報(bào)空港型國(guó)家物流樞紐，旨在提升其在區(qū)域航空運(yùn)輸中的影響力。瓊海博鰲機(jī)場(chǎng)作為重要支線機(jī)場(chǎng)，在加強(qiáng)貨運(yùn)功能的同時(shí)，充分發(fā)揮其在公務(wù)機(jī)保障方面的優(yōu)勢(shì)，為海南的高端商務(wù)活動(dòng)提供有力支持。

隨著海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作的日益臨近，政策的持續(xù)加碼為海南的航空物流發(fā)展帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇。海南正全力打造國(guó)際物流高地，而航空運(yùn)輸作為其中的關(guān)鍵一環(huán)，“空中走廊” 正在加速成型。東方機(jī)場(chǎng)的建設(shè)以及現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)的改擴(kuò)建工程，將進(jìn)一步完善海南的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提升航空物流的服務(wù)能力和效率，為海南自貿(mào)港的建設(shè)注入強(qiáng)大動(dòng)力。

未來(lái)，海南有望憑借其不斷優(yōu)化的機(jī)場(chǎng)布局和日益完善的航空物流體系，在國(guó)際物流領(lǐng)域占據(jù)更加重要的地位，成為連接中國(guó)與世界的重要航空物流樞紐。