近日，漢莎貨運(yùn)與 ITA 航空達(dá)成了一項(xiàng)具有重大戰(zhàn)略意義的合作。自 6 月 16 日起，漢莎貨運(yùn)開始全面運(yùn)營 ITA 航空全球航線的貨運(yùn)艙位銷售業(yè)務(wù)，首航重點(diǎn)覆蓋了南美三大樞紐至羅馬的航線。而在相關(guān)審批流程完成之后，漢莎貨運(yùn)還將進(jìn)一步接管 ITA 航空所有的洲際貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

此次合作給漢莎貨運(yùn)帶來了顯著的運(yùn)力提升，使其全球運(yùn)力提高了近 20%，這一增長幅度相當(dāng)于新增了 3 架全貨機(jī)。運(yùn)力的提升，極大地增強(qiáng)了漢莎貨運(yùn)在歐洲貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的靈活性，同時(shí)也提升了其全球服務(wù)能力，為客戶提供更高效、便捷的貨運(yùn)服務(wù)奠定了基礎(chǔ)。

在航線網(wǎng)絡(luò)方面，漢莎貨運(yùn)正加速擴(kuò)張。新增了四條核心航線，包括布魯塞爾 - 芝加哥航線，這條航線專注于運(yùn)輸高價(jià)值藥品，滿足了特殊貨物的運(yùn)輸需求；慕尼黑 A321 貨機(jī)航線的開辟，進(jìn)一步豐富了漢莎貨運(yùn)的運(yùn)輸產(chǎn)品；胡志明市 - 洛杉磯的跨太平洋航線，加強(qiáng)了亞洲與北美之間的貨運(yùn)聯(lián)系；還有計(jì)劃在 7 月開通的貝魯特中短線，每周一班，將為中東地區(qū)的貨運(yùn)市場注入新的活力。結(jié)合漢莎集團(tuán)的腹艙資源，漢莎貨運(yùn)在中東及非洲地區(qū)的目的地覆蓋數(shù)量超過了 50 個(gè)，并成功激活了 6 大貨運(yùn)樞紐，構(gòu)建起了更為密集和完善的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

在樞紐布局上，從 6 月中旬開始，漢莎貨運(yùn)形成了由法蘭克福、慕尼黑、維也納、布魯塞爾及羅馬組成的 “歐洲五核” 樞紐體系。通過整合自有貨機(jī)、合資公司運(yùn)力以及集團(tuán)腹艙資源（其中包括未來 ITA 航空的運(yùn)力），漢莎貨運(yùn)致力于打造歐洲最強(qiáng)大的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。這一布局有助于優(yōu)化貨物的中轉(zhuǎn)流程，提高運(yùn)輸效率，為客戶提供更可靠的貨運(yùn)服務(wù)。

從行業(yè)影響來看，漢莎貨運(yùn)通過 20% 的運(yùn)力躍升、超 50 個(gè)目的地的覆蓋以及五大樞紐的聯(lián)動(dòng)，精準(zhǔn)地解決了跨境物流中存在的時(shí)效、覆蓋范圍與可靠性等痛點(diǎn)。這一系列舉措進(jìn)一步鞏固了漢莎貨運(yùn)在歐洲貨運(yùn)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，使其在激烈的市場競爭中脫穎而出，為全球貿(mào)易的發(fā)展提供了更為堅(jiān)實(shí)的物流保障。

此次漢莎貨運(yùn)與 ITA 航空的合作，從運(yùn)力提升、航線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張、樞紐布局優(yōu)化等多個(gè)方面，為漢莎貨運(yùn)帶來了全方位的升級，也為全球貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力，值得行業(yè)內(nèi)各方持續(xù)關(guān)注。