在全球貿易持續復蘇與波動的背景下，國際航運巨頭馬士基近日宣布了一系列重要調整措施，旨在優化其大中華區、東北亞、東南亞及湄公河地區至肯尼亞與坦桑尼亞的航線服務，通過下調或取消旺季附加費（PSS），為亞非之間的貿易往來注入新的活力。這一系列舉措自2024年7月15日及8月1日起分別生效，不僅體現了馬士基對市場動態的敏銳洞察，也彰顯了其促進貿易暢通、降低客戶成本的決心。

針對大中華區至肯尼亞的航線，馬士基宣布將旺季附加費進行顯著下調。具體而言，小柜（TEU）的PSS從原先的標準下調了150美元至150美元，而大柜（FEU）更是直降300美元至200美元。這一調整無疑為眾多依賴海運出口的中國及亞洲其他地區的企業帶來了實實在在的利好，有助于減輕他們的物流成本，提升市場競爭力。尤其是在傳統旺季，這樣的費用減免對于促進商品快速流通、滿足市場需求具有重要意義。

更令人振奮的是，馬士基宣布東北亞、東南亞和湄公河地區至肯尼亞航線的旺季附加費有效期屆滿后將直接取消。這意味著，原本小柜需支付的300美元、大柜需支付的500美元PSS將不復存在，為這些地區的出口商帶來了更大的成本優勢。此舉不僅體現了馬士基對區域市場變化的積極響應，也進一步促進了亞洲內部及亞洲與非洲之間的貿易往來，為雙方企業創造了更加公平、透明的市場環境。

此外，馬士基還宣布自8月1日起，下調遠東地區（不包括日本、韓國、中國臺灣）至坦桑尼亞的旺季附加費。新的小柜PSS為200美元，大柜為300美元，相較于原先的400美元/TEU和600美元/FEU，分別降低了200美元和300美元。這一調整將進一步提升遠東地區商品在坦桑尼亞市場的競爭力，促進雙邊貿易的持續增長。對于尋求拓展非洲市場的企業來說，這無疑是一個積極的信號，有望激發更多的貿易機會和投資熱情。

馬士基此次對多條航線的旺季附加費進行調整，不僅是對當前市場形勢的精準把握，更是其作為全球領先航運企業責任與擔當的體現。通過降低物流成本，馬士基為亞非之間的貿易合作搭建了更加穩固的橋梁，為雙方企業帶來了更多的發展機遇。隨著這些調整措施的逐步實施，我們有理由相信，亞非之間的貿易往來將更加頻繁、更加緊密，共同書寫貿易合作的新篇章。