近日，韓國領(lǐng)先的航運(yùn)企業(yè)韓新海運(yùn)（HMM）宣布了一項(xiàng)重大交易，成功從希臘船東Evangelos Marinakis旗下的Capital Clean Energy Carriers Corporation（CCECC）手中收購了五艘長期租賃的集裝箱船，總交易額約為3億美元。這一舉措不僅標(biāo)志著HMM在船隊(duì)規(guī)模擴(kuò)張上的又一重要步伐，也為其實(shí)現(xiàn)2030年戰(zhàn)略規(guī)劃奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

被收購的五艘集裝箱船——“Hyundai Prestige”、“Hyundai Premium”、“Hyundai Paramount”、“Hyundai Privilege”及“Hyundai Platinum”，均建造于2013年，每艘船的運(yùn)力達(dá)到5023TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱），處于較為年輕且性能優(yōu)良的船齡階段。這些船舶自出廠以來便由HMM租用，顯示了雙方長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。盡管具體銷售金額未公開，但CCECC預(yù)計(jì)通過此次交易將獲得1.184億美元的收益，凸顯了市場對船舶價(jià)值的認(rèn)可。

回顧過去，HMM與這些船舶的租賃關(guān)系經(jīng)歷了數(shù)次調(diào)整。2013年初交付時(shí)，租金高達(dá)每日28,616美元，展現(xiàn)了當(dāng)時(shí)航運(yùn)市場的繁榮景象。然而，隨著2016年HMM陷入財(cái)務(wù)困境，雙方重新談判并降低了租金至每日23,010美元，以應(yīng)對市場變化。至2020年1月，鑒于航運(yùn)市場的回暖，雙方再次達(dá)成協(xié)議，將租期延長至五年零兩個(gè)月，顯示了雙方對未來合作前景的樂觀態(tài)度。

VesselsValue的評估顯示，每艘船當(dāng)前的市場價(jià)值約為5700萬美元，但HMM此次可能以更具競爭力的價(jià)格完成了交易，體現(xiàn)了其在市場談判中的優(yōu)勢地位。HMM發(fā)言人強(qiáng)調(diào)，此次收購是公司中長期計(jì)劃的一部分，旨在通過自有船舶的增加，到2030年確保船隊(duì)的安全與穩(wěn)定，進(jìn)而提升整體競爭力。

作為HMM宏大戰(zhàn)略藍(lán)圖的關(guān)鍵一環(huán)，此次收購是其到2030年將船隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大至155萬標(biāo)準(zhǔn)箱計(jì)劃的具體實(shí)施。HMM計(jì)劃在未來幾年內(nèi)投資不低于23.5萬億韓元（約合175億美元），其中11萬億韓元將專門用于集裝箱船隊(duì)的擴(kuò)建，目標(biāo)是擁有130艘船舶，總運(yùn)力達(dá)到155萬TEU。這一舉措旨在為全球航運(yùn)聯(lián)盟的重組做好準(zhǔn)備，并加強(qiáng)公司在核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域的競爭力。

同時(shí)，HMM還計(jì)劃投資5.6萬億韓元，將其非集裝箱船隊(duì)從目前的36艘擴(kuò)大至110艘，載重噸位達(dá)到1256萬噸，以拓展散貨業(yè)務(wù)。這一系列投資不僅展現(xiàn)了HMM對航運(yùn)市場長期向好的信心，也體現(xiàn)了公司在綠色航運(yùn)和物流領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)意識的增強(qiáng)，HMM正積極推動船舶能效提升和減排技術(shù)的應(yīng)用，力求在未來成為綠色航運(yùn)和物流領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

綜上所述，韓新海運(yùn)HMM此次收購五艘集裝箱船，是其實(shí)現(xiàn)船隊(duì)規(guī)模擴(kuò)張與綠色轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的重要一步。通過增加自有船舶比例和優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)，HMM將進(jìn)一步提升其在全球航運(yùn)市場的競爭力，為未來的可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。