美森輪船美森妮亞輪延誤情況通報

10 月 29 日，美森輪船發出緊急通知，旗下正班船美森妮亞輪（MATSONIA）在執行 057E 航次前往長灘港途中遭遇機械故障。受此影響，該船不得不降低航速，致使到港時間延誤。

據悉，美森妮亞輪建造于 2020 年，運力達 3500TEU，懸掛美國船旗，部署于美西航線。船訊網為壹航運提供的數據顯示，它于 10 月 21 日掛靠寧波港、10 月 22 日掛靠上海港，隨后于 23 日駛離上海港前往長灘港。

目前，美森妮亞輪預計在 11 月 7 日（周四）上午才能抵達長灘港，相比原計劃的 11 月 3 日靠港，延誤長達 4 天。美森方面表示，會在該船抵達長灘港后對其展開全面檢修，并且會在晚些時候提供該船最新的靠港及可提貨信息。

美森官方也向客戶致以誠摯歉意，稱對于此次船舶到港延誤給客戶帶來的不便深感愧疚，同時希望能繼續獲得大家的理解與支持。若客戶存有任何疑問，可聯系當地的銷售及客服人員。

DHL 快遞加密 “深圳 - 萊比錫” 貨運航線，新進展開啟

10 月 28 日，DHL 快遞在貨運航線布局上迎來重要進展，其加密了 “深圳 - 萊比錫” 貨運航線。此次執飛該航線的是中州航空，采用的是 B777 貨機，且航班頻次頗高，達到每周 7 班。

隨著這條新航線航班的投運，DHL 快遞自深圳至歐洲主要物流樞紐的航班總量將升至每周 13 班，這無疑將進一步提升其在該運輸線路上的運力。

回溯到今年 7 月，DHL 快遞與中州航空就已簽署運營協議意向書，當時便計劃將兩架 DHL B777 貨機交由中州航空負責運營。而此次 10 月 28 日該貨班的首航，具有標志性意義，它意味著這兩架 B777 貨機正式投入運營，同時這也是 DHL 快遞首次將機隊專機交給國內貨運航司進行維護運營，開啟了雙方合作的新篇章，也為物流運輸增添了新動力。

2025 年歐線長約：船公司計劃大幅漲價

2025 年度集裝箱航運業長約談判拉開帷幕，其中歐洲航線備受矚目。據悉，船公司在此次歐線長約的規劃中，竟計劃將運價大幅上調，幅度高達 36%。

這一漲價計劃無疑將對相關貨主及整個航運市場格局產生重大影響。隨著全球貿易的持續發展，歐洲航線一直是重要的運輸通道，此次船公司的漲價舉措，或將引發各方在后續談判中的激烈博弈，其最終落實情況也備受業內關注，究竟會如何影響市場供需及各方利益，仍有待進一步觀察。