特朗普對金磚國家的無理威脅

近日，美國當選總統特朗普又發出了極具挑釁性的言論。12 月 30 日，特朗普在 “真實社交” 網站上公然威脅金磚國家，稱如果金磚國家試圖削弱美元，比如創造新的金磚國家貨幣或者支持其他貨幣來取代美元，那么他將對金磚國家征收 100% 的關稅，甚至還警告這些國家要準備好告別向美國出售商品。

上個月在俄羅斯喀山舉行的金磚國家峰會上，各國探討了促進非美元交易以及加強本幣使用等完全合理且符合自身發展需求的問題。而特朗普卻借此大做文章，再次展現出其推行貿易保護主義議程的強硬態度，將鄰國和競爭對手都視作可以隨意用高額關稅施壓的對象。

且不說美元在國際貨幣體系中的地位本就不該靠霸權式的威脅來維持，金磚國家探索多元貨幣交易、加強本幣合作等舉措，是基于促進國際貿易更加公平合理、減少對單一貨幣依賴、提升自身經濟自主性等正當目的。特朗普這種無端的威脅，不僅違背了國際貿易自由、公平的原則，也凸顯出其妄圖憑借不合理手段來維護美國所謂經濟優勢的狹隘心態。

國際經濟格局正朝著更加多元、包容的方向發展，靠威脅和霸道行徑是無法阻擋歷史潮流的，金磚國家有權利也有底氣按照符合自身及國際共同利益的道路穩步前行，而不是屈服于這種毫無道理的霸權式脅迫。

愛派克斯成都 - 邁阿密 - 圣地亞哥定班包機航線開通

2024 年 11 月下旬，愛派克斯 “成都 - 邁阿密 - 圣地亞哥” 往返定班包機迎來了首航并正式投入運營，這一舉措為跨境物流等領域注入了新活力。

該定班航線有著清晰的飛行安排，頭程由阿特拉斯航空 B747F 全貨機從成都雙流國際機場起飛，抵達美國邁阿密后，借助亞馬遜航空 B767F 貨機執飛二程航班前往智利圣地亞哥。負責承運的是愛派克斯國際物流（中國）有限公司，頭程、二程分別由兩大知名全貨機運營商擔綱執飛。航線每周四從成都始發，每周一班，收貨類型十分多樣，涵蓋跨境電商、高科技產品、汽車零配件、服裝快消等。返程時則滿載智利的生鮮食品，像當季藍莓、車厘子、龍蝦、三文魚等，借助航空貨運速度優勢，能讓國內消費者及時品嘗到這些來自大洋彼岸的美味。

值得一提的是，此次定班包機簽署了 SPA 貨物聯運協議，實現同一空運主單 “一單到底”，這不僅提高了中轉操作時效，減少換單成本，還提升了通關效率。隨著這條航線的運營開通，愛派克斯增強了四川至北美及拉丁美洲直飛航線運力規模，進一步凸顯成都作為中國西南地區核心貨運樞紐的價值，同時也促進了進口生鮮食品的物流運輸效率，挖掘消費潛力，優化經濟循環。

回顧過往，截至 2024 年 10 月，愛派克斯在成都運營定班包機達 968 架次，進出口貨量總計近 7 萬噸，有力強化了川渝地區航空物流網絡的運力與覆蓋范圍，滿足當地企業跨境空運需求。展望未來，愛派克斯將繼續朝著推動區域經濟與企業共同成長的目標邁進，不斷優化跨境物流產品及解決方案，與全球客戶攜手，實現互利共贏。

全球航運業面臨船員短缺挑戰

全球航運業當下正遭遇前所未有的船員短缺難題，其帶來的影響頗為嚴重。

一方面，船員短缺長期困擾航運業，近年來船只數量快速增長，使得原本就失衡的供需狀況進一步加劇，高階船員和輪機部船員的短缺情況相較甲板船員更為突出。同時，地緣政治事件也在 “添亂”，像也門胡塞武裝對紅海商船的攻擊以及俄烏戰爭等，讓船公司招募有經驗船員難上加難。俄烏兩國曾是全球航運業重要人力來源，俄烏戰爭爆發前，兩國船員占全球航運業人力比率近 15%，戰爭后對全球船員供應產生了顯著影響。據國際航運商會（ICS）預計，到 2026 年底前，全球將缺乏 9 萬名受過訓練的船員。

另一方面，船員短缺衍生出諸多不良后果。它致使船員過勞問題加劇，海難事故頻發，根據世界海事大學（WMU）2014 年研究，超 93% 的受訪船員認為過勞是危及航海安全的最大挑戰，約 78% 的人表示數月合約期內都沒放過一整天假。而且，這一問題還使得運價居高不下，影響航運業的正常運營。

如今，各國雖需要推出國家策略，招募更多元化的人力資源來保障航運業持續繁榮，但面臨諸多阻礙，海上航行危險性增加，跑船對年輕世代吸引力下降，海事人員更傾向岸上工作，年輕人也更看重工作與生活平衡，不愿長期離家工作。

總之，全球航運業面臨船員短缺的嚴峻挑戰，危及航海安全、影響運價，還關乎船員身心健康，各國需采取有效措施積極應對，以推動航運業持續健康發展。